挖改潛孔鉆機無力怎么辦？是什么故障引起的？

　　挖(wa)掘和(he)更換(huan)鉆機的(de)故(gu)(gu)障是挖(wa)掘和(he)更換(huan)鉆機的(de)典型故(gu)(gu)障之一。出(chu)現挖(wa)改潛孔鉆機無力問題怎(zen)么(me)辦？是什么(me)故(gu)(gu)障引起的(de)？
　　挖改(gai)鉆機(ji)(ji)鑿巖效率(lv)跟(gen)傳統(tong)鉆機(ji)(ji)同等動力頭(tou)的(de)效率(lv)是一樣的(de)。不(bu)存在(zai)比傳統(tong)鉆機(ji)(ji)快(kuai)的(de)問題。因此(ci)，正確的(de)看待(dai)挖改(gai)鉆機(ji)(ji)的(de)優劣勢，避免(mian)盲目選擇。 挖改(gai)潛孔鉆機(ji)(ji)廣泛應用于礦山開采(cai)、水(shui)利建設、市政國防(fang)工(gong)(gong)程的(de)無靜(jing)態開采(cai)相關施工(gong)(gong)領域。

挖改潛孔鉆機(ji)無(wu)力怎么(me)辦？是什么(me)故障(zhang)引起的？
　　一(yi)般有(you)兩種情況：一(yi)種是弱開(kai)挖，發動(dong)(dong)機(ji)不能支撐汽車(che)，負載(zai)很輕；第二(er)類為(wei)弱開(kai)挖。當動(dong)(dong)臂或斗桿伸(shen)出到底部時，發動(dong)(dong)機(ji)嚴重阻塞(sai)甚至(zhi)失速。
1、開(kai)挖(wa)較弱，但(dan)發動機未堵塞(sai)：
　　挖(wa)掘力(li)由主(zhu)泵(beng)的(de)(de)輸(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力(li)決定。發(fa)動機(ji)(ji)是否阻塞取決于機(ji)(ji)油泵(beng)的(de)(de)吸收(shou)(shou)扭(niu)矩(ju)與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)扭(niu)矩(ju)之間(jian)的(de)(de)關系。如果發(fa)動機(ji)(ji)不(bu)轉動，則(ze)(ze)表(biao)明(ming)機(ji)(ji)油泵(beng)吸收(shou)(shou)的(de)(de)扭(niu)矩(ju)較小，發(fa)動機(ji)(ji)負載較輕。如果鉆機(ji)(ji)工作速度(du)沒有明(ming)顯(xian)異常，檢(jian)查主(zhu)泵(beng)的(de)(de)大輸(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力(li)，即(ji)系統溢流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力(li)。如果溢流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)測量值(zhi)低(di)于規定值(zhi)，則(ze)(ze)表(biao)明(ming)機(ji)(ji)構液(ye)壓(ya)(ya)回路(lu)中過(guo)(guo)載溢流(liu)(liu)閥的(de)(de)設(she)定值(zhi)不(bu)正確，導致機(ji)(ji)構過(guo)(guo)早溢流(liu)(liu)和(he)運行無(wu)力(li)。可以通過(guo)(guo)轉動調整螺釘來(lai)調整機(ji)(ji)器。
2、開(kai)挖不良，發動機堵(du)塞：
　　發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機保持表明機油泵的吸收扭矩大于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的輸出扭矩，導致(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機過(guo)(guo)載(zai)。對于(yu)此故(gu)障(zhang)，首先檢查(cha)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)感應系(xi)統(tong)是(shi)否正(zheng)常。檢查(cha)方法與(yu)上(shang)述發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機檢查(cha)方法相似。經(jing)過(guo)(guo)上(shang)述詳細檢查(cha)和故(gu)障(zhang)排除，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)傳感系(xi)統(tong)恢(hui)復正(zheng)常功能，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機阻塞現象消(xiao)失，挖掘力恢(hui)復正(zheng)常。
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