全液壓挖改鉆機自主研發_專業技術團隊【廠家直銷】

全液壓挖改(gai)鉆(zhan)機自主研發(fa)_專(zhuan)業技術團隊【廠家直銷】， 鑿巖(yan)鉆機-六大(da)優勢
1、通用(yong)性強：可裝配在(zai)任(ren)何(he)品牌的液壓挖掘機上；
2、機(ji)動(dong)靈活：全方位360度伸縮自如；
3、高(gao)回(hui)報率(lv)(lv)：工作(zuo)效率(lv)(lv)快(kuai)，油耗低，節省(sheng)人工及能源成本；
4、高性價比：鑿巖(yan)挖掘機(ji)=鉆機(ji)+挖掘機(ji)；
5、高安全性(xing)：事故(gu)風險低、工作員健康威脅少；
6、電腦精控：智能控制，操作簡單。
全液壓挖改鉆機(ji)自主(zhu)研發_專業技術團隊(dui)【廠家直銷】

　　1、全液壓(ya)挖改鉆機設(she)(she)備運轉工(gong)在(zai)操(cao)作該設(she)(she)備前，要詳細閱(yue)讀(du)鉆(zhan)機(ji)及配套泥漿泵的使用(yong)說明書，熟(shu)練了解掌握鉆(zhan)機(ji)各部結構和(he)操(cao)作順(shun)序;

　　2、全(quan)液壓(ya)挖改鉆機和泥漿泵要按說明書要求，定期(qi)加油(you)和換(huan)油(you)，潤滑(hua)油(you)型號要符(fu)合設備(bei)要求。若潤滑(hua)油(you)突(tu)然變臟，應(ying)隨時發現隨時換(huan);

　　3、泥漿泵開機(ji)前應(ying)詳細檢(jian)查(cha)(cha)(cha)下列事項:檢(jian)查(cha)(cha)(cha)進(jin)(jin)水(shui)水(shui)質，進(jin)(jin)水(shui)不(bu)得有>3mm的雜物進(jin)(jin)入;檢(jian)查(cha)(cha)(cha)進(jin)(jin)排水(shui)閥是(shi)否(fou)良(liang)好;檢(jian)查(cha)(cha)(cha)各(ge)(ge)部(bu)零件(jian)是(shi)否(fou)緊(jin)固;檢(jian)查(cha)(cha)(cha)變速箱變速位置是(shi)否(fou)良(liang)好;用(yong)手(shou)轉(zhuan)動皮帶(dai)輪5-6轉(zhuan)，檢(jian)查(cha)(cha)(cha)運轉(zhuan)是(shi)否(fou)靈活正常;潤(run)滑方面，檢(jian)查(cha)(cha)(cha)各(ge)(ge)部(bu)潤(run)滑是(shi)否(fou)正常;

　　4、泥漿泵初使用時間達一(yi)周后，換(huan)潤滑油(you)一(yi)次，以(yi)后每(mei)季換(huan)一(yi)次;

　　5、泥漿泵變速時，必(bi)須停車，不準運行時變速;

　　6、經常檢查全液壓挖改鉆(zhan)機泥漿(jiang)泵三角皮帶松緊程度，防止正常運轉;經常檢查(cha)泥漿(jiang)泵各連接處是否有漏水(shui)或漏氣(qi)現(xian)象(xiang);

　　7、冬季全液壓挖改(gai)鉆機泥漿泵停泵或停用(yong)時，為防止泵體凍裂，應關(guan)閉給水(shui)，將泵體中水(shui)全部放(fang)掉

　　8、全液壓(ya)挖改(gai)鉆(zhan)機作業前，檢(jian)查冷卻水(shui)在無壓下是否正常(chang)出水(shui)，各操作桿應置(zhi)于(yu)中(zhong)位(wei)，進(jin)給手輪完全退出，截止閥處于(yu)開位(wei);再啟動(dong)電(dian)機，確認程序正常(chang)，轉向正確，聲音(yin)正常(chang)。等等。僅供參(can)考。

全液壓挖改鉆機自主研發_專業技術團隊【廠家直銷】

　　油耗過大一直是困擾液壓鉆機等工程機械用戶的問題之一，除了各種過濾措施，其實油箱也需要定期進行清洗，以減輕過濾系統的負擔。這里，就為大家分享一下燃油箱的清洗方法，另外說到清洗，發動機冷卻系統其實也是需要清洗的，這里也就一并介紹。
        最簡單的是吹洗法，準備好小型空壓機即可。清洗時放出燃油，但注意別放完了，留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部，讓柴油不斷翻騰實現清洗，這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向，使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質為止。
        蒸氣法效果不錯，但只適合有條件的場合，如果有條件使用蒸汽的話可以試試。清洗時需要放盡柴油，拆下油箱，然后往油箱里灌上大半箱水，將蒸氣從加油口引入水中，使油箱內的水沸騰，大約需要一小時左右。這時粘附在箱內壁上的膠質和各種雜質都已溶于水中或從壁上剝離下來。連續兩次便可將油箱徹底沖洗干凈。
        另外一種常用的方法是溶劑法，用到的化學物質是氫氧化鈉（俗稱火堿或燒堿）。先用熱水清洗油箱，然后用壓縮空氣吹干，接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內浸洗，最后用清水沖洗油箱內部。
        對發動機冷卻系統的清除也需要準備氫氧化鈉。發動機熄火后等到溫度降下來，放掉冷卻液，注滿15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個小時后啟動發動機，等到溫度上升到80～90度時停機，立即放出清洗液，防止水垢沉淀。然后用清水進行清洗，直到洗凈為止。
        有的氣缸蓋是鋁合金的，這時可按硅酸鈉（俗稱泡花堿）50克，液態肥皂20克，水10公斤的比例配制清洗液，加入冷卻系統中，運轉一小時左右，放出清洗液，再用清水洗即可。